FAQ - Häufig gestellte Fragen

Frage: Sind die angebotenen Federkugeln / Comfortkugeln etc. TÜV-geprüft?

Antwort: Bei unser erhalten Sie ausschließlich erstklassige Ware. Die Federkugeln, Comfortkugeln und alle anderen Hydraulikkugeln sind TÜV-geprüft. Der Produktionsprozess des Herstellers der Federkugeln ist mit einem ISO 9001:2000-Zertifikat versehen worden. Das permanente Streben nach einem hochwertigen Qualitätsprodukt wird mit diesen beiden unabhängigen Qualitätsnormen bestätigt.

Frage: Woran erkenne ich, dass die Federkugeln gewechselt werden müssen?

Antwort: Wenn Ihr Auto über kleinste Unebenheiten "hoppelt" ist stark davon auszugehen, dass die Federkugeln verschlissen sind. Testen lässt das sich ganz einfach. Im Stand lassen Sie einfach den Motor laufen [Handbremse anziehen nicht vergessen!!!], anschließend versuchen Sie mit Ihrem Körpergewicht das Heck / die Front herunterzudrücken. Geht das nicht mehr, sind die Federkugeln hart und verschlissen und ein Wechsel ist dringend erforderlich.

Frage: Woran erkenne ich, dass der Hauptdruckspeicher erneuert werden muss?

Antwort: Messen Sie mit einer Stoppuhr oder einer anderen Uhr mit Sekundenanzeige den zeitlichen Abstand, wie oft der Druckregler nachregelt. Dazu lassen Sie den Motor im Stand [Handbremse anziehen!!!] laufen und hören auf das "Klacken" aus dem Motorraum. Ist der Zeitabstand geringer als 30 Sekunden, deutet das auf einen sich anbahnenden Wechsel hin. Ist der Abstand deutlich kürzer, sollten Sie schnellstmöglich den Hauptdruckspeicher ersetzen, da ansonsten der Druckregler und die Hydraulikpumpe Schaden erleiden können.

Frage: Woran erkenne ich, ob mein Xantia Hydractive hat, oder nicht?

Antwort: Das Hydractivfahrwerk erkennt man bei allen Xantia X1 [vor Facelift, bis Baujhar 1998] an dem Extraschalter vor dem Höhenregulierungshebel. Auf diesem Schalter ist eine Feder abgebildet. Bei allen Xantia X2 [nach Facelift, ab Baujahr 1998] ist dieser Schalter links neben der Digitaluhr zu finden. Ebenfalls ist hier eine Feder darauf abgebildet. Also: Schalter mit abgebildeter Feder vorhanden? Ja = Hydractiv, Nein = Kein Hydractiv

Frage: Worin liegt der Unterschied zwischen Comfortkugeln und Federkugeln?

Antwort: Federkugeln haben die originalen Dämpfungsabstimmung. Konkret bedeutet das, dass mit neuen Federkugeln und einem funktionierenden Hydrauliksystem Ihr Citroen wieder wie original federn sollte.
Comfortkugeln hingegen bieten eine weichere Dämpfungsabstimmung. Mit Comfortkugeln fährt sich Ihr Citroen so, als ob er schweben würde.

Frage: Welche Kugeln sind vorzuziehen? Federkugeln oder Comfortkugeln?

Antwort: Das entscheidet jeder selbst. Beide Typen haben ihre Vorzüge und ihre Nachteile. Comfortkugeln sind allerdings für sportlich ambitionierte Fahrer eher nicht zu empfehlen, da die Seitenneigungsempfindlichkeit mit Nutzung der Comfortkugeln erhöht wird.

Frage: Kann ich vorn (hinten) Comfortkugeln und hinten (vorn) Federkugeln verwenden?

Antwort: Grundsätzlich ist dies möglich. Bedenken sie allerdings, dass auf Grund der unterschiedlichen Dämpfungsabstimmungen ggf. ein nicht erwünschtes Fahrverhalten eintreten kann. Daher die Empfehlung: Entweder vorn und hinten Federkugeln oder vorn und hinten Comfortkugeln.

Frage: Wie werden die Federkugeln gewechselt?

Antwort: Wenn Sie Federkugeln bei uns bestellen, können Sie ganz einfach eine Einbauanleitung mit ordern. Diese finden Sie in jeder Fahrzeugkategorie.

Frage: Kann ich die Federkugeln selbst wechseln, oder muss ich unbedingt eine Werkstatt aufsuchen?

Antwort: Das hängt vom handwerklichen Geschick, von den Werkzeugen und von den Arbeitsbedingungen ab. Wenn Sie etwas Schraubererfahrung besitzen, ist der Wechsel ein Kinderspiel, vorausgesetzt Sie sind im Besitz des richtigen Werkzeuges. Fehlt es Ihnen, wird es um einiges schwerer, oder Sie bestellen das Werkzeug gleich mit, dann kann fast nichts mehr schief gehen.

Frage: Es gibt doch teilweise verschiedene Möglichkeiten für Federkugeln mit unterschiedlichen Drücken und Füllmengen. Wie kann ich mir sicher sein, dass ich die richtigen Kugeln erhalte?

Antwort: Die Einfachheit des Federkugelshops liegt genau hier: In der Bestellabwicklung geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Autos ein. Anhand dieser ermitteln wir für Sie die passende Federkugel, daher reicht es uns, den gewünschten Einbauort zu kennen. Ganz einfach!

Frage: Was passiert, wenn ich aus Versehen eine Federkugel bestelle, welche gar nicht in mein Auto gehört?

Antwort: Weil Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Autos in der Bestellabwicklung übermitteln, überprüfen wir, ob die bestellten Kugeln auch tatsächlich in Ihren Citroen gehören. Stellen wir fest, dass Sie bspw. eine Hydractivkugel bestellt haben, obwohl Ihr Xantia überhaupt kein Hydractivfahrwerk hat, dann setzen wir uns telefonisch mit Ihnen in Verbindung. Somit garantieren wir Ihnen, dass Sie nur die Federkugeln erhalten, die Sie auch wirklich benötigen.

Frage: Wann muss ich mein LHM+ wechseln?

Antwort: Der Wechsel wird seitens Citroen aller 120000 Kilometer oder spätestens aller 5 Jahre vorgeschrieben. Stellen Sie allerdings durch Sichtprüfung [bspw. mit sauberem weißen Lappen in den LHM Behälter tauchen] fest, dass das LHM+ in Ihrem Citroen nicht mehr giftgrün, sondern eher dunkelgrün dreckig ausschaut, empfiehlt sich der Wechsel auch schon eher.

Frage: Wieviel LHM+ benötige ich für den kompletten Wechsel?

Antwort: Sie benötigen ca. 5 Liter. Daher bieten wir auch ein 5 Liter Sparpack an.

Frage: Worin liegt der Unterschied zwischen LHM+ und LDS?

Antwort: LHM ist ein mineralisches Hydrauliköl und LDS ein synthetisches. Die Viskositäten sind annähernd gleich. Trotzdem sollte von einem Mischen beider Öle abgesehen werden. Außerdem sind beide Öle zur optischen Unterscheidung eingefärbt - LHM sieht extrem giftgürn aus, LDS dagegen gelb. LHM+ wird in Citroens mit Zentralhydraulik verwendet [Citroen Xantia, XM, BX, CX, Ente], LDS dagegen in Fahrzeugen mit Hydractive 3 und aufwärts.